Características
Es un sistema de cobro para taxis, que permite determinar el coste del servicio previamente a su realización, así como verificar el trayecto óptimo, facilitando el pago mediante diversos sistemas y permitiendo mostrar una publicidad informativa, con posibilidad de mantener un total aislamiento entre los usuarios y el taxista.
Este sistema de cobro objeto de la invención, consta de un módulo gestor, en comunicación con un sistema de geolocalización tipo GPS susceptible de determinar la posición, velocidad y dirección del vehículo, con un módulo de telecomunicaciones, una o más pantallas de visualización de datos, en las que se muestra toda la información relevante del servicio, y un módulo de cobro, el cual puede ir combinado con un lector de tarjetas y también con un expendedor de tickets.
El módulo de telecomunicaciones permite la emisión y recepción de datos, estableciendo comunicación con aplicaciones relacionadas con el sistema, como una base de datos de espacios publicitarios, así como con entidades bancarias para operaciones de pago-cobro mediante tarjeta de crédito.
Con ello, mediante la introducción de los datos del destino al que se tiene que ir en cada servicio, el sistema comprueba la posición en la que se encuentra el taxi y establece la trayectoria más conveniente hasta el punto de destino, así como el coste del servicio. Además, mediante el módulo de telecomunicaciones se accede a la base de datos de publicidad, descargando la publicidad asociada a la trayectoria del recorrido hasta el destino, mostrando en las pantallas de visualización el recorrido a realizar y el coste del servicio. Con ello, si el cliente está conforme, puede efectuar el pago del servicio a través del módulo de cobro, bien en efectivo o mediante tarjeta de crédito, de manera que cuando el taxista tiene la confirmación del pago, puede iniciar la marcha sin riesgo de no cobrar el servicio.
De este modo, al conocerse el coste previamente al servicio, y además ser calculado por medio de un sistema GPS en el que se puede verificar la ruta visualmente de manera sencilla, se garantiza al taxista el cobro del servicio mediante el cobro previo, y el cliente puede decidir, antes de iniciarse la marcha, si el coste le resulta aceptable, así como comprobar que el trayecto sea el adecuado. No obstante, el sistema de cobro puede funcionar también como un taxímetro convencional, estableciendo el importe de los servicios del taxi en el final de los recorridos.
Durante la trayectoria del recorrido hasta el destino, en las pantallas de visualización del sistema se puede observar una información referente al trayecto, como el plano del recorrido, la posición instantánea, el tiempo estimado y distancia restantes hasta el destino, alternando o combinando dicha información con la presentación de publicidad seleccionada relacionada con las zonas de paso del recorrido y con el destino.
Por otro lado, la publicidad que se emite durante los trayectos de servicio del taxi, permite obtener un beneficio extra por la emisión de dicha publicidad, además del entretenimiento e información que se proporciona a los usuarios del taxi por medio de la misma.
El sistema permite además establecer en el taxi un aislamiento total del compartimento del taxista respecto del compartimento de pasajeros, ya que las instrucciones en cuanto a la solicitud de destino y el pago de los servicios del taxi se realizan a través del módulo de cobro, sin que sea necesaria una comunicación directa entre el taxista y los pasajeros, lo cual asegura también unas condiciones de seguridad más efectivas.
Por todo ello, este sistema de prepago para taxis objeto de la invención resulta de unas características ciertamente ventajosas, adquiriendo vida propia y carácter preferente respecto de las formas habituales de cobro que se utilizan actualmente en los taxis.
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